서울의 한강이 새로운 도시 경쟁력의 중심축으로 부상하고 있다. 24일 서울주택도시개발공사와 서울연구원은 마포구 호텔나루 서울엠갤러리에서 '한강버스 글로벌 인사이트 포럼'을 개최하여 한강버스의 발전 전략을 모색했다. 이 자리에는 런던, 뉴욕, 브리즈번 등 수상교통 전문가들이 참석해 지속 가능한 운영 모델을 도출하는 데 주력했다.

오세훈 서울시장은 포럼의 오프닝세션에서 "한강버스는 서울의 라이프스타일과 도시경쟁력을 통째로 바꾸는 담대한 도전"이라며 "강은 배가 오갈 때 비로소 살아 움직인다"고 강조했다.

김원호 서울연구원 부원장은 한강버스의 성공을 위해 초기 단계에서 서비스 정체성을 명확히 하고, 공공과 민간의 운영 책임 체계를 선제적으로 설계하는 것이 중요하다고 말했다.

▲23일(월) 데이비드 파나이오투(런던리버서비스 헤드), 조나단 피게로아(뉴욕페리 수석부사장)가 한강버스에 탑승하여 현장을 직접 답사하고 있다.

기획섹션에서는 ▲데이비드 파나이오투 런던교통공사 런던 리버 서비스 총괄 ▲프래니 시비타노 뉴욕시 경제개발공사 수석부사장 ▲조나단 피게로아 뉴욕 혼블로워그룹 수석부사장 ▲마크 힉먼 호주 퀸즈랜드대학교 교통공학석좌교수가 해외 도시 수상교통의 초기 도전과 극복 사례를 발표했다. 런던은 템스강 리버버스를 도시 대중교통과 통합해 탄소중립형 수상교통 모델로 발전시키고 있으며, 뉴욕은 KPI 기반 성과관리와 인센티브를 통해 재정 효율을 개선했다. 브리즈번은 맞춤형 노선과 높은 정시성으로 공공교통 성공 사례로 자리 잡았다.

박진영 서울시 미래한강본부장은 "한강은 지난해 1억 명의 시민과 관광객이 찾는 대한민국 성장의 상징이자 랜드마크가 됐다"며 한강버스가 도심 이동과 문화‧여가가 공존하는 새로운 플랫폼으로 혁신했다고 밝혔다. 이어 한강버스는 대중교통과의 연계성을 강화하고, 선착장 접근성을 개선하며 안전운항 여건을 조성 중이라고 덧붙였다.

포럼의 논의 내용을 바탕으로 서울주택도시개발공사와 서울연구원은 한강버스 운항 시스템과 안전 체계를 더욱 고도화할 계획이다. 한강 수변공간을 시민이 일상적으로 즐기는 '생활 밀착형 공간'으로 발전시켜 나가겠다는 목표다. 이번 포럼은 서울의 도시 경쟁력을 높이는 혁신적 공공 인프라로서 한강버스를 발전시키는 데 중요한 계기가 될 것으로 기대된다.

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