정부는 6대 광역시의 교통 혼잡을 해소하기 위해 2026년부터 2030년까지 1조 1758억 원의 국비를 투입해 주요 도로 개선 사업을 추진한다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 5일 이 같은 내용을 담은 '제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획'을 확정했다.

이번 계획은 부산, 대구, 인천, 광주, 대전, 울산의 주요 간선도로를 대상으로 하며, 지방권 투자 규모를 전차 계획 대비 33.5% 증가시켰다. 

국토교통부는 도로정책심의위원회의 심의를 거쳐 이 계획을 최종 확정했으며, 총 21개 사업에 1조 1758억 원의 국비를 투입할 예정이다.

부산에서는 해운대 센텀2지구와 오시리아 관광단지를 연결하는 터널을 신설해 통행 시간을 단축하고, 대구에서는 기존 간선도로의 병목 구간을 보완해 KTX역 인근의 교통 혼잡을 해소할 계획이다.

 인천은 중봉대로의 단절 구간을 터널로 연결해 청라국제도시의 혼잡을 개선하고, 광주는 주요 교차로의 정체를 해소해 간선도로의 통행 속도를 높일 예정이다.

대전에서는 주요 간선도로의 우회 도로를 신설해 도심권 순환도로망을 완성하고, 울산은 도시철도 1호선 건설 구간의 대체 도로를 신설해 교통량을 분산시킬 계획이다. 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장은 "이번 개선사업계획의 추진으로 도심지 내 만성 교통체증이 완화되고 국민 이동 편의가 크게 높아질 것"이라며 "혼잡 지체에 따른 사회적 비용뿐만 아니라 대기오염 감소 효과도 기대된다"고 밝혔다.

이번 계획은 5극 3특 국가균형성장을 목표로 하며, SOC 분야의 지방권 투자를 지속적으로 확대해 나갈 예정이다. 이를 통해 교통 혼잡 문제를 해결하고 지역 간 균형 발전을 도모할 것으로 기대된다.

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